广东双向四车道一级公路改建工程分离式桥梁T梁运输与安装安全专项方案

54省道xx 省道菊水至松源段公路改建工程第6 施工标段 梁运输与安装安全专项方案54 省道xx 公路改建工程第6施工标段项目经理部 2017 目录第一章工程概况 1.1工程简介.......................................................................................................................... 1.2水文地质条件.................................................................................................................. 1.3施工平面布置................................................................................................................. 1.4技术保证.......................................................................................................................... 2.1编制依据.......................................................................................................................... 2.2编制目的.......................................................................................................................... 2.3适用范围.......................................................................................................................... 3.1施工进度计划.................................................................................................................. 3.2材料与设备计划 4.5吊梁运行........................................................................................................................ 10 4.6 104.7 边梁的安装.....................................................................................................................11 4.8 124.9 架桥机过孔.................................................................................................................... 12 4.10 13第五章施工安全保障措施 145.1 组织保障措施................................................................................................................ 14 5.2 技术保障措施................................................................................................................ 17 5.3 应急救援措施................................................................................................................ 28 5.4 安全检查和验收 35第六章劳动力计划 366.1 项目部主要人员安排 366.2 施工人员安排................................................................................................................ 38 第七章架桥机安全验算 397.1 架桥机工况分析 3954 省道xx 梁运输与安装安全专项方案第一章 工程概况 1.1 工程简介 54 省道xx 省道菊水至松源段公路改建工程,为xx县城至 龙庆高速公路连接线。本标段起讫里程为:K21+820-K25+556.929,路线全长3.7369 公里。设计时速为80km/h,双向四车道一级公路,路基宽度为24.5m,桥梁均 为分离式桥梁,桥梁宽度11.75m。标段内有桥梁两座,分别为xxx 桥和xx 大桥。 xx 大桥4*30m后张法预应力T 梁,先简支后连续;xxx 桥1*30m后张法预应力T 梁标准高度2m。1.2 水文地质条件 本项目区属于亚热带季风气候区,全年季风影响显著,四季分明,年降水量 充沛。历年平均降水量为1699.4mm,历年最大降水量为2196.00mm(1998 历年最少降水量为1046.00mm(1991年),4-6 月为梅雨季节,降水量约占去年 降水量的40-50%,7-9 月份为台风季节,在台风影响下,常有大雨、暴雨,降水 量约占全年的20-27%,10 月份至次年2 月份降水量最少,约占全年的13-16%。 灾害天气主要为夏季的台风。 测区地下水可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水等。一般对混凝土微侵蚀性, 可采取常规防护措施。 54 省道xx 1.3施工平面布置 1.4 技术保证 1.4.1.1 管理措施 梁运输、安装施工前,对班组全体成员进行技术培训,对与运输、安装相关的内容进行全面的技术交底。施工过程中桥梁工程师及专职安全员随时对施工 的情况,依据施工方案、施工图设计及相关文件、规范的要求进行现场检查,发 现问题立即通知班组进行整改,并对整改情况及时落实。 1.4.1.2 组织措施 选择具有丰富类似施工经验的施工队伍进行施工,从而确保能够严格按照施 工图设计要求进行,确保施工全过程的安全。 1.4.1.3 技术措施 钢筋加工区 堆放区 钢筋半成品 钢筋下料区 钢筋废品 堆放区 钢筋堆放区 压浆料波纹管、钢绞线 堆放区 堆放区 值班室 工具仓库 停车位 停车位 混凝土搅拌站 大门位置 13.233110.0000 10.0000 4.0000 25.6002 1、本图尺寸标注以米为单位。 2、预制场场地地形:长度为80m,宽度为65m。 3、梁场划分为2个功能区:预制场、钢筋加工区。预制场不设存梁区,采 4、预制区配置22米60T龙门吊2架,30mT梁台座10座,智能张拉、压浆系统各一套, 小型数控弯曲机2套,封闭式钢筋加工棚700m2,30mT梁模板1.5套。 5、预制区使用的拌合砼以及养护用水采用松源溪河水,喷淋系统采用4台4千瓦的增压 泵给梁板输送养护用水,并配备时间继电器,设定每个台座的养护时间周期。主管布 置与排水沟底部,每个台座两侧都设有支水管,并且每2m设置一个雾化喷头,对梁体 进行养护。 取边预制、张拉边架设模式。 12.0393 9.0000 6、场内电缆均采用埋地式,为保证电缆过沟安全,在电缆过沟处均加钢管保护。54 省道xx 严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)、《公路工程施工安 全技术规范》(JTG F90-2015)等相关规范中的相关要求进行施工,保证施工的 安全性。 第二章 编制说明 2.1 编制依据 2.1.1 《中华人民共和国安全生产法》(2014 年修订) 2.1.2 《中华人民共和国建筑法》(2011 年最新修订) 2.1.3 《中华人民共和国道路交通安全法》(2011 年最新修订) 2.1.4 《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393 2.1.5《特种设备安全监察条例》(国务院令第549 2.1.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2015) 2.1.7 《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223-2014) 2.1.8 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014) 2.1.9 《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2015) 2.1.10 《公路桥涵设计通用规范》(TG D60-2015) 2.1.11 《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015) 2.1.12 《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011) 2.1.13 《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015) 2.1.14 《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-2010) 2.1.15 《电气装置安装工程及验收规范》(GB50254-2014) 54 省道xx 2.1.16《起重机械安全规程》(GB6067-2010) 2.1.17 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012) 2.1.18 《钢丝绳使用安全规范》 2.1.19 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB/T5972-2006) 2.1.20 JQG100t/30m双向公路架桥机随机文件 2.1.21 国家、省、市有关文件规定。 2.1.22 本单位施工类似工程项目的施工经验。 2.1.23 本工程施工组织设计及相关图纸。 2.1.24 现场勘察及在当地的调查情况; 2.2 编制目的 根据国家有关法律法规及各级领导部门相关制度要求,特编制此T 梁运输与 安装安全专项方案,用于指导实际施工。本段T 梁安装施工是桥梁工程的关键工 序,对其加强安全管理是项目部安全生产工作的重点。安全生产必须坚持“安全 第一、预防为主、综合治理”的方针,落实安全生产责任制,强化现场安全监管, 防止和减少安全事故,保证达到安全生产目标。 2.3 适用范围 本方案适用于54 省道xx 施工标段T梁运输与安装施工。 第三章 施工计划 3.1 施工进度计划 54 省道xx xx大桥T 梁运输、安装计划于2017 年12 月15 日开始,12 月25 日完成第 一组10 日完成xx大桥的T 梁运输、 安装工作。 大溪坑桥计划2018 日开始T梁运输、安装,3 月10 日完成运输、 安装工作。 3.2 材料与设备计划 3.2.1 机具准备 梁运输、安装设备一览表序号 设备名称 规格型号 数量 单位 用途 龙门吊60T 架桥机JQG100t/30m 梁运输第四章 运输与安装方案 4.1 梁安装施工工艺流程JQG100t/30m双向公路架桥机从xx 大桥右幅0号台往4号台方向进行安装, 右幅安装完毕后退回到0 号台,移到左幅进行梁板安装。 4.2 梁安装顺序1-3 1-1 1-5 1-4 1-2 下一跨 4.3 梁运输54 省道xx 4.3.1运梁炮车在梁场停放后,利用梁场两台龙门吊将梁吊起移至运梁炮车上方; 要对吊装的梁体采取保护措施,避免吊装对预制构件的损坏。 4.3.2 梁运输线路从本标段的梁场左转进入反洋线,运梁车缓慢行驶至K23+956 处进入主线路 基,倒行至桥头架梁区域。 梁运输是一项风险性很大的工作,对运输安全质量的要求严格,必须做到安全、可靠、万无一失。为此我们制定安全保证措施如下: 4.3.2.1 建立运输组织,由我项目部专职安全员任运输指挥,下设运行安全、技 术保障、后勤保障三个职能组,所有人员做到职责明确、责任到人。 4.3.2.2 制定周密的装卸运行方案,重点控制装车时人员、车辆和T 梁的安全。 以及运梁时通过xx 桥老桥和K23+956 处进入路基地段的道路状况,保证车辆 安全顺利通过。我项目部提前和路政、交管部门提前汇报、沟通,运梁车从梁 场出发时由运行安全组提前对运量线路进行临时封道管制,特殊路段缓慢行驶, 注意观察,确保运梁安全。 4.3.2.3 装卸车作业时,司机工人必须戴安全帽、戴手套。注意观察躲避头顶和 脚下的货物、杂物。 4.3.2.4 运行前进行车辆设备的维护、保养,对制动系统进行检查,保证参加运 输的车辆设备状况良好、性能优越。 4.3.2.5 凡在行车时必须下车指挥、操控车辆的人员,必须穿反光背心,佩带对 4.3.2.6运行中对T 梁轮廓设置明显安全标志。 4.3.3 运梁炮车装梁时,梁片重心应落在运梁炮车纵向中心线上。T 梁就位后底 部加固时必须用方木塞紧,前后的斜撑上紧,并用手拉葫芦拉钢丝绳绑紧。防 梁横向移动,同时要在方木端头处划线,用于观察运输途中T梁是否位移。 如图所示: 梁装车示意图一54 省道xx 梁就位后斜撑支撑时,斜撑加固必须使用钢丝绳或铁丝将斜撑斜拉固定底座挂钩上,将单杆斜撑固定住,防止行走途中斜撑杆松动位移不起作用。如 图所示: 梁装车示意图二54 省道xx 4.3.5运梁炮车运送梁片时,应由专人监护巡视,预防梁片支撑松动和上下坡时 出现异常情况,及时放置枕木,确保运梁炮车稳定安全; 4.4 4.4.1运梁炮车将T 梁运至架桥机的起吊范围内,准备 梁的起吊。54 省道xx 4.4.2架桥机的前端天车将T 梁前端捆绑妥当之后,将 梁的底部与运梁炮车后端托架不接触、不碰撞为准。4.4.3 前端天车将T 梁前端起吊之后,这时候,前端天车与运梁炮车前端(驱动 端)托架配合,同步向前行走,直至T 梁的后端吊点到达后端天车起吊点位置。 4.4.4 后端天车将T 梁后端起吊,将 梁前后端起吊至同一水平面。等前后端完全起吊之后,前后天车配合,同步向前行走,将T 梁运至其就位的垂直上空。 54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案10 4.5 吊梁运行 前端天车吊起梁体前端,起升到一定位置(以梁体底面能够通过中横梁为准) 时,停止起升,开动前端天车前行,待梁体的后端也进入到吊梁位置时,可用后 端天车吊起梁的后端,步骤与前面相同,这样,梁体的全部重量由两台天车承担, 可同时开动前后前后天车,使梁体纵向移动(注:吊具下严禁站人)。 4.6 当梁体纵向位置符合下落的条件时,如果梁体下端无梁片(已架),则需将梁体高度降低,一般使梁体与支座间保持5~8cm距离为宜。 54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案11 4.7 边梁的安装 边梁安装应先于紧邻边梁之中梁之前。需特别注意以下几点: 4.7.1 捆梁位置要合理,采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜; 4.7.2 整机横移前,中横梁台车下的边梁外翼缘板必须用木撑可靠支撑,前横移 轨道尽头在钢轨下要垫实,前、中横移轨道端头应铺满枕木抄实并比中部略高 (2cm以内); 4.7.3 边梁就位后,立即用斜撑支好,并采取横向保险措施。 梁板安装示意图 54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案12 4.8 一旦两片相邻的梁体就位,必须尽快焊梁,特别是在运梁轨道下面的梁体,必须保证2/3 以上的横隔板焊牢,在整体吊梁横移之前,必须使全部受载梁体焊 梁(2/3 以上)。 4.9 架桥机过孔 4.9.1 架桥机过孔顺序如图所示: 架桥机过孔示意图 54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案13 4.10 梁安装54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案14 梁安装,架桥机前支腿必须支撑在桥台上,所以前支腿高度必须降低。安装最后一跨时,可把前支腿套管整个拆下,把行走箱和旋转的铰链联结, 再和前支腿托梁联结起来,如高度还不够,可使用枕木调整。然后按上述步骤安 装,直至左幅安装完毕,架桥机进行拆除。 第五章 施工安全保障措施 5.1 组织保障措施 5.1.1 建立安全管理组织机构 为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目经理部成立安全生产领导 小组,项目经理为组长,项目副经理、总工程师为副组长,职能部门和施工队负 责人为组员。设安全管理科负责项目安全监察和日常工作。施工现场按施工人员 的1~3%配置安全员,专职负责所有员工的安全工作。 54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案15 安全管理组织机构图 5.1.2 完善安全生产保证体系 按照GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产 保证体系,逐级签订安全承包合同。达到全员参加,全面管理的目的,充分体现 “负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证 计划和各项施工组织设计,并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、 实施。在编制施工技术方案的同时,相应编制各分项工程的安全技术措施,确保 安全管理目标的实现。安全保证体系详见下图。 路基专业工程师 54省道xx 梁运输与安装安全专项方案16 思想保证 组织保证 工作保证 制度保证 经济保证 安全意识经理部安 全领导小组 开工前检查 国家安全 法律法规 包保责任制 十二项安全生产制度:1.安全生产责任制 2.班前安全讲话制 3.周一安全活动制 4.安全设计制 5.安全标准工地建设制 6.安全教育制 7.安全交接班制 8.安全技术交底制 9.安全操作挂牌制 10.安全生产检查制 11.安全事故报告制 12.安全生产奖惩制 奖优罚劣 经济兑现 种安全检查员 施工技术安 全规则教育 安全保证体系54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案17 5.1.3 制定安全生产管理制度 5.1.3.1 建立健全各项安全制度 根据单位的安全生产管理办法,结合本工程特点,制定具有针对性的各项安 全管理制度;各类机械的操作要求及安全作业制度;用电安全须知及电路安装养 护作业制度;施工现场保安作业制度;工区防火、防风措施;各种安全标志的设 置及维护措施。 5.1.3.2 安全生产教育与培训 项目经理部要经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到安全 生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想, 自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。 工序开工前,对所有员工进行上岗前的安全教育,并做好记录。教育内容包 括:安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。 由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源 及采取相应的防范措施,施工注意事项等,分班组、分阶段、分季节、有针对性 进行安全教育。除进行一般安全教育外,还进行本工种专业安全技术培训。 通过深化安全教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技 术培训,牢记“安全第一”的宗旨。 5.1.3.3 加强现场管理,促进安全生产 加强现场安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创建安全生产标 准工地为目标,全面落实安全生产的各项规章制度和安全技术措施。管生产者必 须管安全,从项目经理到工班长,各级都要把安全施工放在第一位,严格要求、 严格管理、抓典型、树样板,不断提高安全生产的管理水平。施工人员要认真执 行安全生产的各项规章制度和严格按技术操作规程进行操作,做好自身防护和施 工安全。 5.2 技术保障措施 54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案18 5.2.1 梁运输安全技术措施5.2.1.1 运梁炮车必须由专门司机负责驾驶。 5.2.1.2 运梁时设专人沿途监护,严禁非作业人员靠近。 5.2.1.3 运梁慢速行驶,行驶速度不宜大于5Km/h,并及时调整速度。 5.2.1.4 运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键 部位,发现异常情况要及时处理。 5.2.1.5 要经常注意运梁炮车的维修、保养,要保持良好的车况,严禁车辆带病 运输。 5.2.1.6 在进行运梁前,运梁司机要对行走线路进行查看,如果有障碍物、行走 路面有积水、烂泥等,要及时通知有关领导或班组及时处理,处理后方能行走。 5.2.1.7 运梁炮车行走的路面坡度控制在2%~3%,路面要保持平整。 5.2.1.8 T梁吊放到运梁炮车上后,及时将T梁捆绑好,并在两侧加设斜撑加固。 5.2.2 架桥机安全操作规程 5.2.2.1 操作人员必须熟悉电动行车、手拉葫芦、钢丝绳、吊环、卡环等起重工 具的性能、最大允许负荷、使用、保养等安全技术要求,同时还要掌握一定的 捆扎、吊挂知识。 5.2.2.2 起重作业前,要严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠,若有裂 纹、断丝等现象,必须更换有关器件,不得勉强使用。 5.2.2.3 起重作业前,应事先清理起吊地点及通道上的障碍物。自己选择恰当的 作业位置,并通知其余人员注意避让。吊运重物时,严禁人员在重物下站立行 走,重物也不得长时间悬在空中。 5.2.2.4 选用钢丝扣时长度应适宜,多根钢丝绳吊运时,其夹角不得超过60 吊运油污时,应将捆扎处的油污擦净,以防滑动,锐利棱角应用软物衬垫,以防割断钢丝绳或链条。 5.2.2.5 起重作业时,禁止用手直接校正已被重物拉紧的钢丝扣,发现捆扎松动 或吊运机械发出异常响声,应立即停车检查,确认安全可靠后方可继续吊运。 54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案19 5.2.2.6 起重作业时,操作人员应密切配合,准确发出各项指令信号。吊运物体 剩余的绳头、链条,必须绕在吊钩或重物上,以防牵引或跑链。 5.2.2.7 起重作业时,要注意观察物体下落中心是否平衡,确认松钩不致倾倒时 方可松钩。 5.2.2.8 起重作业时,操作人员注意力要集中,不得随意接电话或离开工作岗位, 如与其他人员协同作业,指令信号必须统一。 5.2.2.9 作业前一定要做好如下工作,否则不能进行作业。 5.2.2.9.1 检查钢丝绳是否有断丝,断丝超过5%或磨损超过规定时,必须更换。 钢丝绳不准有结节扭绕现象。 5.2.2.9.2 检查各连接部位、保险装置、制动及离合机构是否工作正常。 5.2.2.9.3 检查电气装置是否工作可靠。 5.2.2.9.4 检查架桥机行走部分各部件是否正常,行走轮有无破损,检查轨道间 距是否正确,有无偏位现象,接口处间距是否过大,是否有松动现象。 5.2.2.10 作业中的要求 5.2.2.10.1 起重物品下方,严禁有人。作业时应有专人发令指挥。 5.2.2.10.2 当所吊起的重物悬空时,操作人员严禁离岗。 5.2.2.10.3 作业中,随时注意观察钢丝绳、制动装置是否灵活可靠。 5.2.2.10.4 当重物降下时,钢丝绳应处于张紧状态。否则,应检查钢丝绳是否 在某处有卡绳情况。 5.2.2.10.5 起重物不得长时间悬在空中。起吊物吊在空中时,操作员不得离开 驾驶室。 5.2.2.10.6 工作中,如无特殊情况,应尽量避免猛烈制动。 5.2.2.10.7 在遇雷雨、大雪和六级以上大风天气时,禁止起重作业。 5.2.2.10.8 夜间作业,工地照明一定要充足。 5.2.2.10.9 作业后要切断电源,保护好电器设备。 5.2.3 梁安装安全技术措施54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案20 5.2.3.1 架桥机架设预制T 梁,必须严格按架设方案程序进行,在首次作业前, 组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底,关键程序和危险点的 控制方法要重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。 5.2.3.2 梁安装时,墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。5.2.3.3 使用的架桥机、龙门吊等设备遵守设备使用说明书的规定,正式吊装前 必须经试吊,并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。 5.2.3.4 梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收,确认合格,方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业遵守焊接的有关规定。 5.2.3.5 大雨、大雾和6 级(含)风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。 5.2.3.6 架桥机电源设专人进行控制,并设合格的专职电工;机修工跟班作业, 严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。 5.2.3.7 预制T 梁在运输过程中,事先了解运输路线情况,了解范围包括路面、 路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等,选择最佳 运输路线。 5.2.3.8 预制T梁架设中,在高处进行起重、焊接等的作业人员严格按安全生产、 劳动保护有关规定,做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁 上进行作业的人员,必须系好安全带、挂好保险钩。 5.2.3.9 架梁施工的全过程,必须专门指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥, 或无证指挥,或无指挥。 5.2.3.10 架梁施工所用的起重吊、索具,必须符合施工组织设计要求(吊、索 具的规格、材质、长度)。采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证;严 禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过 程中,必须在每次架梁前进行安全检查,严格掌握起重索具的报废或降级的使 用标准;对于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作业。 5.2.3.11 对架梁施工全过程,项目部专职安全员必须全过程进行监护,及时制 止违章作业。 5.2.3.12 第一片预制T 梁就位后,必须有临时支架固定,防止倾覆。每片预制T 梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩;从事焊接固定的作业人员,必 54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案21 须系好安全带、挂好保险钩;梁就位后及时进行横向钢筋连接;稳固措施不到 位,严禁松钩。 5.2.3.13 架梁施工后形成的桥面,在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成 之前,禁止人员进入。在边梁架设完毕后,及时用钢管扣件或者钢筋和安全网 及时做好防护。 5.2.3.14 架桥机架设预制T 梁,必须严格按架设方案程序进行,在首次作业前, 组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底,关键程序和危险点的 控制方法要重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。 5.2.3.15 起吊作业必须分工明确,统一指挥,并设专职指挥员、专职操作员、 专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底,有严格 的施工组织及防范措施,确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合 验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。 5.2.3.16 前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距,两条轨 道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装 顺利就位。 5.2.3.17 架桥机主梁空载纵向前移时,应调整纵坡<3%,不满足时应调整轨道 至满足要求。安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向位移要有防止滑行措施,运 梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 5.2.3.18 架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停 5.2.3.19架桥机起吊天车携带T 梁纵向运行时,前支腿与横移轨道拉紧。架桥 机工作前,应调整前、中支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度<1%。 5.2.3.20 架桥机前支腿支好后,用枕木和自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保 5.2.3.21严格检查纵横向运梁轨道间距,必须保证轨道间距均匀一致,并且要 固定牢固。 5.2.3.22 起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行,提升结束后必须使T 稳定后,再启动起吊天车的行走机构使天车携T梁平稳前移,移动速度要缓慢。54 省道xx 梁运输与安装安全专项方案22 5.2.3.23 架桥机过孔施工过程中,要严格遵守架桥机安全操作规程,工序不得 简化,所有零散构件都需要捆绑扎牢。 5.2.3.24 架桥机架梁及过孔施工过程中,桥面下必须有安全防范措施,派专人 看护及设置警示标志等,严禁行人和车辆从桥下经过。 5.2.3.25 架桥机在架设边梁过程中,尤其要格外慎重,起吊要稳、落梁要准, 架桥机不得走出悬空轨道。 5.2.3.26 安装作业不得超负荷运行,不得斜吊提升作业。 5.2.3.27 架桥机安装作业时,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问 题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 5.2.3.28 雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业,停止作业时用缆绳 稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。 5.2.3.29 各部元件、管路如发生故障时,立即停机,由经过培训的专职技术人 员检查修理,操作人员不可擅自拆卸。 5.2.3.30 架桥机大车横移行走两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用 楔铁,若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时,应立即将楔铁塞入行走 轮与轨道之间,使架桥机不能滑移。 5.2.3.31 每天工作结束后,必须用手拉葫芦把架桥机固定,在有纵坡的情况下, 起吊天车应用木楔塞住,清理现场后方可下班。 5.2.3.32 应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现 埸必须戴好安全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业, 必须系好安全带。 5.2.3.33 主要机具、电器、运输设备等,应定机定人,严格执行交接班制度。 5.2.3.34 在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌,严禁闲杂人员进入吊 装作业区。 5.2.3.35 纵、横向及天车走行系统必须设置限位器。 5.2.4